Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

кайзер

Последняя узкоколейка Одессы, костел и усадьба Разумовского: загадки улицы Балковской (Ретро-ФОТО)

Оригинал взят у kaiser_w в Последняя узкоколейка Одессы, костел и усадьба Разумовского: загадки улицы Балковской (Ретро-ФОТО)
Когда-то Балковская была самой длинной улицей старой Одессы. По большому счету, эта улица старше самой Одессы. Да и за последние 200 лет успела много раз стать "самой-самой".

Сейчас Балковская - широченная автомагистраль от Пересыпского моста до Горбатого. Почти везде она застроена высотными жилыми домами. Однако, на ней сохранилось несколько кварталов старых домов, в том числе и тех, в которых проходит действие "Одесских рассказов" Бабеля. А в одном месте Балковская идет не одной улицей, а тремя параллельными проездами. И еще в одном - двумя. Откуда такие географические парадоксы?

Один из последних одесских узкоколейных трамваев на последнем узкоколейном маршруте, Балковская угол Дальницкой, 1969 г., фото Анатолия Вильковича

Collapse )
Опубликовано на Южном Курьере


  • polvnic

Почетные Граждане Одессы

Оригинал взят у vigolovan в Почетные Граждане Одессы
Довольно часто в различных изданиях и, особенно, в интернет ресурсах приводится неправильная информация о Почетных Гражданах Одессы. Искажается их количество, необоснованно причисляются к ним другие лица, извращаются сведения. Так, ВИКИПЕДИЯ показывает всего 22 фамилии, при этом необоснованно включены в их число И.В.Балдынов, Д.С.Инглези и М.Г.Рудинштейн. Рекламно-информационный журнал «Одесса GOLD инфо» вместо портрета графа А.Г.Строганова поместила портрет графа А.С.Строганова. «Знаменитый актер, почетный гражданин Одессы, повредил позвоночник», - сообщил 13 февраля 2014года интернет-журнал «Репортер» после травмы Романа Карцева. «В Украине И.Кобзон носит звания "Почетный гражданин" таких городов как Днепропетровск, Донецк, Полтава и Одесса» – сообщила 13 марта 2014 года «us.newsru.ua › Культура» и т.п.

Как раньше, так и сейчас многие ошибочно отождествляют два совершенно разных понятия ПОЧЕТНЫЙ ГРАЖДАНИН, как представитель привилегированного сословия категории горожан дореволюционной России, и ПОЧЕТНЫЙ ГРАЖДАНИН, как удостоенный высшей награды города.

64a8678f0.jpg

Я уже писал на эту тему и в очередной раз хочу внести некоторые разъяснения в надежде на возрождение исторической памяти и возвращение нашему городу незаслуженно забытых имен, воскресить память о тех, кто тесно связан с развитием и процветанием Одессы, ее героической и трагической историей.

По традиции, установленной как в Европе, так и в России, города награждали званием Почетного своего гражданина людей, известных определенными заслугами. Это звание рассматривалось как «наивысшая награда города, жалуемая за продолжительную полезную деятельность на благо города, его жителей, страны». Предназначалось звание для выражения признательности и благодарности выдающимся людям. Впервые в Одессе награждение состоялось летом 1862 года (раньше, чем в столицах). Так, в связи с 50-летием служебной деятельности Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора графа А.Г. Строганова, было решено предоставить ему «на вечные времена звание первого гражданина города Одессы».

В Одессе можно выделить 3 периода в предоставлении звания Почетный гражданин города, которое принималось органами местного общественного управления:

- дореволюционный
- советский
- постсоветский

Collapse )

  • polvnic

Как в разные годы отмечали День рождения Одессы (ч.2)

Оригинал взят у vigolovan в Как в разные годы отмечали День рождения Одессы (ч.2)

123-й, 125-й, 130-й, 150-й, 175-й Дни города.

В переломный 1917-й год годовщина основания города была отмечена традиционной божественной литургией в Преображенском соборе и крестным ходом из кафедрального собора по Дерибасовской, Екатерининской, Николаевскому бульвару. Особенностью было то, что охрана порядка  в городе осуществляла украинская часть казацкого войска, получившая наименование «Гайдамацкий курень», состоящий из 160 человек под руководством сотника В.Сахно-Устиновича. По завершении шествия, в 3 часа дня они были приглашены в Воронцовский дворец на «чашку чая». Расположившись там, они долго пели украинские песни.

Свой 125-й день рождения в 1919-м году Одесса отметила весьма своеобразно. Не прошло и двух недель «со дня освобождения» города от большевиков. В этот день была отслужена Всенародная панихида «по убитым и замученным жертвам советской власти». В те дни газеты много писали о «многочисленных безвинных жертвах, поглощённых чрезвычайкой. Среди них люди разных сословий, званий, положения и состояния, разных наций». К 9 утра молящиеся стали стекаться в приходские церкви. Наибольшее число их было в Михайловском монастыре и Кафедральном соборе. К часу дня многочисленные Крестные хода в сопровождении духовенства и воинских частей Добровольческой армии с национальными Знаменами и пением «Спаси, Господи, люди твоя», вышли на Екатерининскую площадь.

Collapse )

  • polvnic

Страницы истории Одессы: знаменательные даты первого полувека

Оригинал взят у vigolovan в Страницы истории Одессы: знаменательные даты первого полувека

Одесса впервые официально отпраздновала день рождения на 55-м году своей истории. Однако прежде, чем мы перейдём к рассказу об этом событии, напомним нашим читателям некоторые другие важные даты, связанные с историей нашего города.

27 мая 1794 года (7 июня по новому стилю). Именно в этот день, «уважая выгодное положение Хаджибея при Чёрном море и  сопряженныя  с оным пользы», императрица Екатерина II подписала в Царском селе указ, которым повелела «устроить тамо военную гавань купно с купеческою пристанью». Главным начальником, который должен руководить и управлять строительством порта и города,  был назначен вице-адмирал Иосиф де-Рибас.

В принципе, именно этот день (7 июня по «новому стилю») можно было бы считать днём рождения Одессы, однако исторически сложилось так, что в качестве Дня Города избрана другая дата:

22 августа 1794 года (2 сентября по новому стилю). Как отмечал историк А. Скальковский, этот день «был первым днем жизни города Одессы». В этот день митрополит Екатеринославский и Херсонско-Таврический Гавриил в присутствии адмирала Иосифа де-Рибаса и почётных гостей торжественно положил первые камни в основание двух храмов будущего города и провёл первую борозду для фундаментов первых городских строений.

Тогда же были заложены также основания большого и малого мола, гавани, верфи для ремонта казённых судов, двух пристаней для купеческих кораблей с набережными. Об этом историческом акте в советские времена напоминала беломраморная мемориальная доска, установленная 6 сентября 1969 года в дни празднования 175 годовщины города на фасаде входного павильона нового морского вокзала: «Здесь 22 августа (2 сентября) 1794 года были заложены первые сооружения, положившие начало строительству порта и города Одессы». К сожалению, она, как и многие другие мемориальные доски, бесследно исчезла.

Collapse )


Некоторые дополнения от себя:
Изучая историю Одесского судоремонтного завода № 1 (Марти и т.д.), краевед, инженер СРЗ-1, Ю.И Бужор, приводил данные:
"В конце мая 1793 г. около 4-х тысяч солдат, выполняя приказ... А.В.Суворова, прибыли на пустынный берег Гаджибейского залива, чтобы начать здесь сооружение нового города." (А.В.Суворов.Документы,т.3, Москва, 1952,сс. 147-165, 185-190, 205, 208, 209,214, 215, 231-233).
"1 июня 1793 г. над крутым береговым обрывом, на месте нынешнего Приморского бульвара, состоялась закладка одного из двух главных зданий Адмиралтейских мастерских".
(Центральный Государственный Военно-Исторический архив, фонд 349, опись 27, дело 144;
Центральный Государственный архив ВМФ,
ф.1047, оп.1, д.27).
Т.е. на год ранее описанных Вами событий.
Исходя из этого, считают, что СРЗ-1 на год старше своей мамы - Одессы.
  • polvnic

Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг», Пощады никто не желает!



110 лет назад, 9 февраля 1904 г., крейсер "Варяг" под командованием капитана 1 ранга Всеволода Федоровича Руднева и канонерской лодке "Кореец" - командир капитан 2 ранга Григорий Павлович Беляев - приняли неравный бой.

Collapse )
кайзер

От пары лошадей к электричеству: одесская конка

Оригинал взят у kaiser_w в От пары лошадей к электричеству: одесская конка

Во второй половине XIX века население Одессы стремительно росло – от 104 тысяч человек в 1858 году до 217 тысяч к 1880-му. Естественно, что для столь крупного города требовался какой-то общественный транспорт, дабы горожане могли относительно быстро попадать из точки А в точку Б.

Многочисленные извозчики, лихачи и прочий обычный гужевой транспорт попросту не справлялся. Существовавшие уже тогда омнибусы не справлялись с пассажиропотоками – кареты были недостаточно вместительными и не очень комфортными.

Вагон одесской конки, фото из коллекции Питера Бэма



Collapse )

Опубликовано на Таймере.
Старые фото взяты с www.odessastory.info, www/transphoto.ru. www.old-akkerman.livejournal.com


  • polvnic

Памятник Ленину. Первый и, возможно, последний.




В Одесском порту на территории Судоверфи "Украина"(бывший СРЗ) 7 ноября 2013 г. состоялось открытие памятника В.И. Ленину, перенесенного на новое место в связи со строительством зернового комплекса.




Не все знают, что первый в Советском Союзе (кроме прижизненных) памятник В. И. Ленину был открыт в Одессе в 1924 году. Поставили его на территории Судоремонтного завода за деньги рабочих завода и их силами. Он был сделан по проекту мастера-литейщика М. И. Федотова. Литейщики отливали бюст В. И. Ленина во внеурочное время.
2 мая 1924 года на заполненном до отказа заводском дворе состоялось торжественное открытие памятника. На фундаменте в виде лежащей плашмя массивной пятиконечной звезды были установлены наковальня с серпом и молотом. Пять труб, опирающихся на лучи звезды, поддерживали земной шар, на котором рвутся цепи капитализма. На нем возвышался бюст Ленина. Памятник изготовлен из бронзы и мрамора.
Во время фашистской оккупации памятник Ленину был уничтожен захватчиками. К счастью, все чертежи и документацию удалось сохранить.
В октябре 1968 года судоремонтники решили воссоздать на прежнем месте заводской памятник В. И. Ленину, разрушенный фашистами.
22 апреля 1970 года, в день ленинского юбилея, состоялось торжественное открытие памятника Ильичу. В этот день была получена радиограмма министра морского флота СССР Т. Б. Гуженко и председателя ЦК профсоюза рабочих морского и речного флота В. И. Петрикеева, сообщавшая о том, что коллегия министерства и Президиум ЦК профсоюза за высокие результаты, достигнутые в ходе соревнования в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина 522 судоремонтникам была вручена юбилейная медаль "За доблестный труд". 57 передовиков и новаторов производства были награждены юбилейными Почетными грамотами Министерства морского флота СССР.
И вот, 7 ноября 2013 года третье открытие исторического памятника.